例年よりペースが上がりにくい？

　東京ダート1600mはスタート地点が芝であることからも分かるように、ダートコースに収まらずに引き込み線からのスタートで3コーナーまでの距離が約640mとかなり長い。コーナーまでに距離があるということは、外から被せる形で前に行きやすい外枠が競馬をしやすいコースとなる。

　加えてダート戦で砂を被ると走る気をなくしてしまう馬は一定数存在するので、そういった馬が内枠に入ると外からの主張を跳ねのけて前に行かないといけないし、コーナーまで距離があることでポジション争いが長く続きやすくペースも上がりやすいコース。

　フェブラリーSの過去のラップを見ても、テン3F目まで11秒台で進み、コーナーで緩んでから直線再加速するのが基本。そうなるとペースが緩んだコーナーで労せず前との差を詰めた馬が有利であり、近年単勝6番人気以下で好走した馬はアスカノロマン・インカンテーション(18年)・ユラノト・ケイティブレイブ・ワンダーリーデル・エアスピネル・セキフウと昨年のペプチドナイル以外はどれも差してきた馬だった。

　今年のメンバーを見てみると、特徴的なのが出走圏内の16頭のうち実に12頭が距離短縮ローテであるという事。これはGIとなった1997年以降で、2011年の11頭を超えて過去最多の頭数となる。

　アンモシエラ・サンデーファンデー・ミトノオーと揉まれたくない逃げ先行タイプの数は少なくないものの、それも全て距離短縮ローテでそうなるとペースが例年より上がりにくいような感じもしてくる。

　少なくともスプリンターのドンフランキーが引っ張った昨年のようなハイペースはなさそうだし、例年よりも隊列が固まることで外枠を活かして好位から中団を取れるような馬に利があるような流れになるのではとみているので、枠順に関しては注視したい。